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針對近日來豪雨不斷，台鐵南迴線問題不斷，不但路基流失，自強號甚至差點撞上土石流，還發生路基下陷導致鐵路位移停駛的事件，讓列車停駛，交通部長賀陳旦昨（十四）日和鐵工局及臺鐵局到花東地區，視察瞭解近日花東鐵路的復原情形，同時視察花東鐵路雙軌電氣化的進度，要求臺鐵儘速提報辦理全線高風險的路段，加強沿線設置的監測設施以及邊坡改善。
賀陳旦先到這次土石邊坡滑落的鹿野車站，勘查近日豪雨而路基遭受沖刷流失的部分股道封閉的路段，雖經臺鐵十四日搶修後，能通行第二股道，但工程後續仍有擋土牆的施作，賀陳旦要求臺鐵儘速提報辦理加強全線高風險路段監測及邊坡改善，對於近年來異常氣候造成鐵路邊坡坍滑，希望未來臺鐵在導入全線邊坡全生命週期系統化管理後，能有效強化路線監測與預警功能，提升鐵路運輸的安全。
賀陳旦指出，花東雙軌化規劃須以安全為前提目標，對於旅客的服務設施，加強旅客動線管理，減少用地取得爭議，至於平交道及易淹水路段，請鐵工局檢討影響工期的因素，為了提供花東地區的運輸需求持續增加，可以提供的運輸服務容量已經不敷使用了，對此未來在花東鐵路雙軌化之後，能配合營運的調整，改善花東地區鐵路運輸，增加效率及穩定度，加速花東鐵路雙軌化計畫的推動。
（中央社記者溫貴香台北23日電）行政院長林全今天答復有關立委要求在普悠瑪號販售免稅商品表示，請交通部評估是否符合台鐵或普悠瑪號的經營效率。
民主進步黨立委鄭寶清下午在立法院施政總質詢表示，應在普悠瑪號火車上販售免稅商品，讓所有觀光客在車上就可以採購免稅商品，可否請政務委員協調？
交通部次長王國材答復表示，可能要與財政部等相關單位討論。
林全表示，普悠瑪號要當成免稅商店，但購買還是要有一定標準；要有外國人護照才能購買，這些管制是否符合普悠瑪號與台鐵的經營效率或成本，先請交通部評估一下是否有經營效率。1050923
下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本一個研究團隊研發出只有4公斤重的探月車，擊敗上千個參加隊伍，將在明年（2017年）登上月球進行探測任務，屆時他們要和另一組美國團隊合作，只要把高畫質影像傳回地球，就可以贏得高達3千萬美元，相當於9億5千多萬新台幣的高額獎金。
日本研發團隊代表田武史：「鬆了一口氣團隊終於達成這個階段。」
眼前這輛月球表面探查車，由日本團隊「白兔」研發，團隊成員集結來自上百個私人企業的工程師以及大學內的研究員，並由日本企業大力贊助。這項月球登陸競賽，由科技巨頭谷非逛不可歌和美國私人基金會贊助，日本白兔團隊已經宣佈，他們將與另一組美國團對攜手合作，將這輛探查車送上月球。
研發過程中，團隊遇到的其中一項挑戰，就是如何盡可能減輕車身的重量、來減低成本，2015年推出的原型，重量約有7公斤，不過經過不斷改良，最新一代探查車只有4公斤，成功的祕訣，在於採用航太領域使用的高科技碳纖維強化塑膠，取代原本的鋁合金外殼。
日本研發團隊代表田武史：「團隊的工程師做得好，讓探查車重量大幅減輕，而且不影響到性能表現。」
根據比賽規定，參賽隊伍必須成功將私人機器人安全登陸月球，行進至少500公尺，並將高畫質和影像傳回地球。「白兔」團隊預計9月下旬，在鳥取沙丘測試探查車，如果一切順利，這輛史上第一輛由日本開發的探查車，將會在2017年登陸月球、進行月表探勘任務。（民視新聞綜合報導）
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